1. 典型的润滑油成分：润滑油分为矿物润滑油和合成润滑油两大类；
合成润滑油是由75-99%基础油和1-25%的添加剂组成。
2.基础油分为：一类基础油、二类基础油、三类基础油。
3.添加剂分为：国产添加剂和进口添加剂。
选择发动机润滑油的主要指标：
目前国际上衡量柴油发动机润滑油的主要指标为润滑油性能/质量标准（API）和润滑油粘度标准（SAE）
1.API是美国石油协会的简称，API对柴机油认证级别越高，对发动机保护效果越好。
质量等级划分为CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4等多个等级，性能按字母数序依次提高。
2.粘温性能(SAE)
SAE是美国汽车工程师协会认证的粘度等级。如30、40、15W-40等、前两种为单级粘度，后一种为多级粘度。当前潍柴专用机油全部使用多级粘度配方。
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季节 |
15W-40 |
20W-50 |
10W-30 |
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寒冷冬季 |
推荐 |
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常规气候 |
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推荐 |
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极寒天气 |
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推荐 |
产品使用说明
普通轻载/中型负载的工况下推荐换油里程和周期
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API级别 |
CF-4 |
H-4 (满足欧三排放) |
CI-4 （满足欧四放） |
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换油周期（千米） |
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换油周期（工况小时） |
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推荐使用范围：
卡车：中轻型载货车。客车：旅游客车。工程机械：压路机 平路机
严苛工况/重负载的工况下推荐换油里程和周期
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API级别 |
CF-4 |
H-4 (满足欧三排放) |
CI-4 （满足欧四放） |
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换油周期（千米） |
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换油周期（工况小时） |
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推荐使用范围：
卡车：工程自卸车、宽体自卸车、牵引车。客车：长途客车、城市公交客车
使用品质不好的润滑油或使用方法不当带来的问题：
1. 烧轴瓦：选用的润滑油质量不好，或者润滑油粘度不对，润滑效果就不好。而油压过低，发动机缺油，冷却系统故障等又可以引发发动机部分运动件（如轴瓦）过热。在这种情况下高速运转，就容易将轴承烧坏，俗称“烧瓦”，另外，如果使用了劣质机油滤芯或者没有按时更换机油滤芯，还会使杂质夹在其间，造成“烧瓦”。
2. 卡环：如何润滑油的清洁分散性不好，长期使用后就会在活塞环周围产生积碳，而积碳严重时就可以造成活塞环卡死或折断。
3. 机油消耗过大：润滑油的抗磨性能不好，就会在活塞和气缸之间的磨损加剧，油环刮油作用减弱，使机油进入燃烧室参加燃烧，产生排气管冒蓝烟的现象。如果发动机的密封不好，气门挡油环失效也会造成机油渗漏，同样会加快机油的消耗。
4. 机油报警灯亮：一旦放生这种现象主要在以下几方面找原因：润滑油不足/机油感应塞损坏/机油泵过滤网堵塞/润滑油粘度不足/机油限压阀弹簧失效。
